大きな驚きもなく、ワールドカップのリーダーは、 マックス・フェルスタッペン前から始まります 日本GP で 式1 今週土曜日（6日）早朝、鈴鹿サーキットで行われた予選でポールポジションを獲得した。 レッドブルは2位となったセルジオ・ペレスとのダブル優勝を達成した。 3位はマクラーレンのランド・ノリスとなった。 レースは今週日曜日（7日）午前2時（ブラジリア時間）に行われ、結果次第では競技順位の首位を変える重要な要素となる可能性がある。 前回オーストラリアGPでのリタイアにより、フェルスタッペンはフェラーリのシャルル・ルクレールに4ポイント差（51対47）をつけて世界選手権をリードしている。 ペレスは46で3位。日本GPは今季4戦目。

今年4回目、キャリア通算36回目のポールポジションを獲得したオランダ人ドライバーは、 レッドブル 彼はすでにフリー走行中に何が待ち受けているかを実証しており、セッション1と3をリードし、後者では1分29秒563のベストタイムを記録し、チームメイトのペレスがそれに続いた。 メルセデスもハミルトンとラッセルがトップ5に入り、練習ではその重要性を示していたが、予選では同じペースを維持できず、それぞれ7位と9位となった。

Q1ではマグヌッセンがサーキットスタートし、1分31秒203でタイムシートをスタートさせたが、すぐにピット出口に列ができて遅れを取ってしまった。 第1ステージはフェルスタッペンが首位に立ち、2位にアストンマーティンのフェルナンド・アロンソ、3位にセルジオ・ペレスが続いた。 アストンマーティンのランス・ストロール。 ピエール・ガスリー、アルピーヌ出身。 ハース出身のデンマーク人のケビン・マグヌッセン。 アメリカ人のローガン・サージェント、ウィリアムズ出身。 最初に敗退したのは中国人ドライバーの周冠宇（ザウバー）だった。

トレーニングの後半はレッドブルのコンビをそのままに続行し、マックスが1位、ペレスが2位となった。 当初はノリス、アロンソ、ピアストリがトップ５を形成し、ラッセルの前にルイス・ハミルトンとのメルセデスコンビが続いた。 ハミルトンは最終的に前進し、3位でフィニッシュした。 レーシング・ブルズのダニエル・リカルド。 ニコ・ヒュルケンベルグ、ハース出身。 ザウバーのバルテリ・ボッタス。 ウィリアムズのアレクサンダー・アルボン。 アルピーヌのフランス人エステバン・オコンは後塵を拝しQ3進出はならなかった。

決勝ではランド・ノリスがフェルスタッペンに次ぐ2番目のベストタイムをマークし、ペレスと2位を争った。 一方、メキシコ人選手は最後の数分でタイムを更新し、レッドブルの２冠を獲得した。 ハミルトンは今季初めてチームメイトの前でスタートすることになる。 ルクレールはQ3終了からわずか6分でピットを離れ、最初のフライングラップを行い、8位にとどまった。

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1位 – マックス・フェルスタッペン（HOL/レッドブル）、1分28秒197

2位 – セルジオ・ペレス（MEX/レッドブル）、1分28秒263

3位 – ランド・ノリス (ING/マクラーレン)、1分28秒489

4位 – カルロス・サインツ（ESP/フェラーリ）、1分28秒682

5位 – フェルナンド・アロンソ（ESP/アストンマーティン）、1分28秒686

6位 – オスカー・ピアストリ（オーストラリア/マクラーレン）、1分28秒760

7位 – ルイス・ハミルトン（ING/メルセデス）、1分28秒766

8位 – シャルル・ルクレール（MON/フェラーリ）、1分28秒786

9位 – ジョージ・ラッセル（ING/メルセデス）、1分29秒008

10位 – 角田裕毅（JAP/RB）、1分29秒413

11位 – ダニエル・リカルド (AUS/RB)、1分29秒472

12位 – ニコ・ヒュルケンベルグ（ALE/ハース）、1分29秒494

13位 – バルテリ・ボッタス（FIN/キック・ザウバー）、1分29秒593

14位 – アレクサンダー・アルボン（TAI/ウィリアムズ）、1分29秒714

15位 – エステバン・オコン（フランス/アルペン）、1分29秒816

16位 – ランス・ストロール（CAN/アストンマーティン）、1分30秒024

17位 – ピエール・ガスリー（フランス/アルピーヌ）、1分30秒119

18位 – ケビン・マグヌッセン（DIN/ハース）、1分30秒131

19位 – ローガン・サージェント（アメリカ/ウィリアムズ）、1分30秒139

20位 – 周冠宇 (CHN/キック・ザウバー) – 1分30秒143

※エスタダン・コンテウドからの情報による