世界ラリー選手権の最終レースは日本の豊田スタジアムで2.10kmの「スーパースペシャル」で始まり、ティエリー・ヌービルが最速、チームメイトのエサペッカ・ラッピがそれに続いた。

ペドロ・ロリスとカルロス・ソウサ (carlos.sousa@autolook.pt)

日本ブランドトヨタのファンにとっては非常に残念なことに、日本ラリーのスタートを独占したのはヒュンダイであり、ベルギー人のティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20 Nラリー1）とフィンランド人のエサペッカ・ラッピ（ヒュンダイi20 Nラリー1）が先頭に立った。ランキング。 テーブルタイム

エストニア人のオット・タナク (フォード・プーマ・ラリー1) とスペイン人のダニ・ソルド (ヒュンダイ i20N ラリー1) が次の順位を獲得し、トヨタ最高位は日本の勝田貴元 (トヨタ GR ヤリス・ラリー1) で、5 位となった。豊田スタジアムのスタンドに大集合。

RC2に関しては、トップ10入りを果たしたロシアのニコライ・グリャジン（シュコダ・ファビアRS Rally2）が最速で、同カテゴリーチャンピオンのノルウェーのアンドレアス・ミケルセン（シュコダ・ファビアRS Rally2）を1.3インチ上回った。

今日すべてが順調に進んだとしても、明日はさらに複雑になることがすべてを示唆しています。なぜなら、激しい雨が降るはずで、アスファルトが濡れているため滑りやすく、驚くべき可能性があるとドライバーにとって作業がより困難になるからです。 彼ら。

スーパースペシャルクラス（2.10km） – 1位、ティエリー・ヌービル/マルティン・ウィデゲ（ヒュンダイi20 Nラリー1）、1’47.6インチ、2位、エサペッカ・ラッピ/ヤンヌ・フェルム（ヒュンダイi20 Nラリー1）、1’48.3インチ。 3位、オット・タナク／マーティン・ヤルヴェオヤ（フォード・プーマ・ラリー1）、1分49秒0。 4位ダニ・ソルド／カンディド・カレラ（ヒュンダイi20 Nラリー1）1分49秒4秒、5位勝田貴元／アーロン・ジョンストン（トヨタGRヤリスラリー1）1分50秒7秒。 6位、カッレ・ロヴァンペラ/ヨンネ・ハルトゥネン(トヨタGRヤリス・ラリー1)、1分51.6インチ、7位、エイドリアン・フルモー/アレクサンドル・コリア(フォード・プーマ・ラリー1)、1分52.1インチ。 8位、セバスチャン・オジエ/ヴィンセント・ランデス(トヨタ GRヤリス ラリー1)、1分52.3インチ、9位、エルフィン・エバンス/スコット・マーティン(トヨタ GRヤリス ラリー1)、1分52.5インチ。 10位、ニコライ・グリャジン／コンスタンティン・アレクサンドロフ（シュコダ・ファビアRS Rally2）、1分52秒9秒（1位RC2）。

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