BMWは今年2月、排出ガスフリー車両部門への参入を目指す新たな試みとして、水素車両車両を発売した。 問題のモデルはBMW iX5 Hydrogenでした。 この車は極寒のスウェーデンでテストされた後、今度は極端な条件と逆の気候、つまりアラブ首長国連邦の砂漠でテストされました。
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砂漠の水素自動車
アラブ首長国連邦では、BWM iX5 の水素推進システムが 45℃近くの温度に直面しました。 さらに、車は大量の砂や塵にさらされ、湿度も大幅に変化しました。
このテストは、スウェーデンの雪の上でも砂漠でも、車両が完全に動作できるように冷却力を提供するなど、極端な条件下での電気システムの機能を評価するために実施されます。
自動車メーカーは、BWM iX5 Hydrogen が「印象的なパフォーマンス」を備え、「BMW が定評のあるドライビング ダイナミクス」を保証していると明らかにしました。
BWM iX5 水素
この自動車は、ヨーロッパ、日本、韓国、中国、米国、中東ですでに使用されている水素燃料自動車の試験車両の一部である。
ドイツのミュンヘンの工場で組み立てられたモデルは100台未満で、特定のターゲットグループを対象としたテストデモンストレーションの一部となっている。
BMWの最高経営責任者(CEO)オリバー・ツィプセ氏はすでに発言し、水素を「排出ガスのないモビリティに関して言えば、欠けているパズルのピース」だと述べている。
BMW iX5 水素仕様
- このモデルはトヨタから供給された燃料電池を使用し、2つの炭素繊維強化プラスチックタンクに合計約6キログラムの水素を貯蔵する。 充填時間は3~4分です。
- この保管庫の航続距離は 504 km です。
- 同社によれば、この車両は長距離走行機能と、給油および排出ガスのない走行を確保するための短時間停車機能を兼ね備えているという。
- BMW iX5 Hydrogen の出力は 170 馬力、最高速度は 180 km/h です。
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