日産リーフは、第 1 世代が 15 万台に達したのに続き、第 2 世代で 25 万台の生産というマイルストーンに達しました。

250,000 番目のユニットは、英国のサンダーランドで生産され、同じモデルがブラジルで販売されており、価格は R$298,490 です。

以前のものよりも滑らかでモダンな外観を持つ現在の日産リーフには、バージョンに応じて 148 馬力または 215 馬力の電気モーターが装備されています。

現在、航続距離は 385 km と競争力が増しており、リーフには 40 kWh のバッテリーが搭載されており、航続距離は 243 km または 270 km ですが、最高のパフォーマンスは 60 kWh パッケージに関係しています。

2023 年にブラジル市場に投入される予定の日産アリアを生み出したリーフは、停電時に家庭にエネルギーを供給する双方向充電などの興味深いソリューションを使用しています。

日産の電動中型セダンは世界の自動車市場で主要なプレーヤーであり、最初の電気自動車の 1 つであり、自動車メーカーが消費者にとって十分であると感じた基準である 160km の限られた航続距離がまだあります。

時が経つにつれて、日産のハッチはバッテリーのサイズと燃料効率が向上し、テネシー州スマーナと英国のサンダーランドに組立ラインがあり、グローバルに製造された製品のままです。

リーフも日本の横塚で生産されていますが、日本の自動車メーカーは中国の東風との合弁会社を持っており、モデルは異なる外観でヴェヌーシアブランドで販売されています.

ここでリーフは2010年頃に早くから登場し、一般に公開されましたが、ハッチが企業、タクシー運転手、警察車両などの公共団体に提供され始めたのは数年後のことでした.

自律性を高めた第 2 世代の日産リーフは、たとえばプジョー 208 e-GT などの競合他社よりも高い価格で、国内市場で販売されるようになりました。