アーサー カルデラ
3日前 – 読了時間:1分52秒
ヤマハは、10月末に日本の首都東京で開催されるイベント、ジャパンモビリティショー2023でモトロイドコンセプトの第2世代を発表します。 Motoroid2 と呼ばれるこれは、2017 年に発表されたコンセプトの進化版であり、それ自体で十分です。 「転ばない」バイクとして有名な新世代のモトロイドには、オーナーと対話するための人工知能が搭載されています。
ヤマハによると、Motoroid2はオーナーを認識し、キックスタンドから立ち上がってライダーと一緒に移動できるという。 さらに、AI画像認識システムにより、バイクはオーナーの顔やジェスチャーに反応します。
ヤマハがアクティブ・マス・センター・コントロール・システム(AMCES)と呼ぶセルフバランス技術を搭載し、転倒しないバイクには新しい外部構造も採用されました。 日本のメーカーによると、Motoroid2はライダーの動きに反応し、補完するシャーシを備えているという。
これはまだコンセプトであり、ヤマハは多くの詳細を明らかにしていませんが、Motoroid2 はバッテリーと電気モーターを使用して動きます。 しかし、本当に目を引くのは、このコンセプトバイクがオーナーと対話し、状況に応じて「顔を変える」ことさえできる能力です。
自動バランススクーター
Motoroid2 などのコンセプトに加えて、ヤマハはバランスの取れたアーバンスクーターを導入します。 イベント 東京モーターショーに代わって開催されました。 ELOVEと呼ばれるこのスクーターは、ヤマハが昨年発売したアドバンスト・モーターサイクル・スタビリティ・アシスト・システム(AMSAS)の最終バージョンと思われるものを使用する。
昨年発売したアドバンスト・モーターサイクル・スタビリティ・アシスト・システム(AMSAS)は、トラクションと操舵力を制御することで低速走行を安定させる技術です。 シャーシの改造が不要なため、既存のオートバイに簡単に使用できます。 実際、このシステムは R3 でデビューしました (上のビデオを参照)。
AMSAS は 6 軸センサーとアクチュエーター制御により、ライダーのスキルレベルに関係なく低速走行を可能にします。
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