– 私が言えることは、彼の両親は彼を育てるのに何の問題もなかったということだけです。 もしマイケルがハースでの2年間、息子に付き添っていたら、（ギュンター・）シュタイナーはあえてミックにこのように対処しなかっただろう」とチームリーダーのトト・ヴォルフは語った。

ミック シューマッハは 2 年前にハースで F1 デビューを果たし、ニキータ マゼピンとチームを組んだ。 ドイツ人はデビューシーズンでチームメイトを追い抜いたが、ずんぐりした順位を上回った. Sky Sports のドイツ支部によると、Michael の息子は彼自身のチームに最も大きな損害を与えた人物であり、墜落後の VF-21 の修理に 420 万ユーロが割り当てられました。

2か月後、ミックはモナコGPで激しい事故に遭い、10cmの誤差で車を真っ二つに折ってしまった。 日本GPでは、FP1終了後、当時のハースのドライバーが鈴鹿でアクアプレーニングをして単独クラッシュ。 アメリカのチームは声を上げ、シューマッハの過ちを公に批判し始めます。

– このスポーツは、あなたが初心者であることを許しません。 これは高すぎる。 ミックには多くの可能性があると思いますが、彼はそれが私たちに大金を費やすことを知っています. そして、彼はすでに私たちが持っていないお金がかかる多くの車を破壊しました – チームオーナーのジーン・ハースは10月に分析しました.

– ドライバーの 1 人が新型コロナウイルスに感染したり怪我をしたりした場合、ミックはメルセデスにいます。 最後のポイント、議論の終わり。 私たちはできるだけ早く彼のためにビンテージカーを準備しようとしています. (…) 今回は、ミックが運転します。 私は小さなものを見ています、メルセデスのボスを追加しました。