そしてRNFチームのプレスオフィスが発表した声明の中で、ポルトガル人ライダーは最大の困難を経験したポイントとして「スローカーブ」を強調した。

「おそらく、私に競争力がなかったのは初めての週末だった。とにかく、アプリリア勢全員が週末を通じて何らかの形で苦戦した」と彼は語り、アルマダのパイロットの功績を強調した。

しかし、ミゲル・オリベイラは、「弱点がどこにあるのか」、そしてチームが「前進して解決策を見つけるためにどこに取り組む必要があるのか​​」を明確に知っていると断言する。

ポルトガル人ライダーは、優勝したイタリア人のマルコ・ベッゼッキ（ドゥカティ）に29.088秒遅れでブッダ・サーキットの21周を完走し、スペイン人のホルヘ・マルティン（ドゥカティ）を8.649秒で2位に置き、フランス人のファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）が2位となった。 3番目は8.855。

ミゲル・オリベイラは、自分が直面する主な困難は「遅いコーナーからの加速」だと信じている。

「日本の状況を少しでも変えるのが待ちきれません。 [palco da próxima corrida, dentro de uma semana]そこで良いパフォーマンスを見せてください」とアプリリアのライダーは締めくくった。

本日12位のミゲル・オリベイラは69ポイントでチャンピオンシップ13位となった。

転倒により棄権したイタリアのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が２９２点で首位に立ち、ホルヘ・マルティンが１３点で２位となっている。