こうしたキャンセルは顧客をさらに不安定にするだけでなく、代理店やオペレーターへの与信コストを制限し、増加させます。 たとえば観光省は昨日（21日）、123Milhas Cadasturを一時停止すると発表した。

この車両はまた、航空会社も同様に行動を開始していると主張している。 アメリカン航空によると誰が 地球儀」と、航空券を配布する企業に対し、123Milhasなどのオンライン旅行代理店に販売しないよう求める声明を漏洩した。この航空会社はデジタルプラットフォーム上に独自の航空券販売チャネルを持っている。この航空会社は、この文書が公開されるまで応答しなかった。報告。

○ パンロータスポータル は、この航空会社の推奨が正しいかどうかを確認するために、アメリカン航空の勧告に連絡しました。 しかし、同社はOTAとは何の関係もないと述べた。

「アメリカン航空は何の関係もありません」 123マイル。 したがって、この問題に関して共有すべき具体的な声明/立場/推奨事項はありません。」

しかし、航空券の販売会社が最終的には 123 などの数千の OTA の発行者として機能することになり、OTA は航空会社と契約を結んでいず、航空会社からも非難されていることを私たちは知っています。 したがって、顧客は、OTA がアメリカの会社と契約を結んでいない場合でも、航空会社によって承認された販売代理店を通じて、たとえば 123 番のアメリカン航空から航空券を購入することになります。 したがって、グローボのニュースは、昨年浮き彫りになった危機の中で、今年最も大きな打撃を受けているキビ部門への供給を控えるようAAがディーラーへの要請を強化したであろうことを示唆している。何千もの観光業の癌。

MTur が 123Milhas のビジネス モデルを評価

セルソ・サビーノ観光大臣は本日（22日）、同氏が指揮するポートフォリオは123ミルハスが実践するビジネスモデルを評価していると述べた。

「一部の企業は、同社の現在の額面と非常に近い額面の航空マイルを顧客の手に渡しており、我々はそれを検討しているところだ。 [o modelo do negócio]。 当社には高度な技術を持った技術者がいます 観光省 この会社が実践しているビジネスモデルを評価するためだ」と大臣は述べた。

連邦上院地域開発・観光委員会の公聴会に参加したサビーノ氏は、分析は次の2つの結論のいずれかで終わると説明した。

「ビジネスモデルが安全、効率的、効果的で、ブラジルの観光業の発展に役立つモデルであれば、それに越したことはありません。 この会社の具体的なケースでは、私たちは犯人を特定し、消費者を罰することはありません。 あるいは、2 番目の結論は、「このビジネス モデルはリスクがあり、危険で、持続不可能である」というものかもしれません。 そして、政府はまず、国家経済、消費者の権利、ブラジル国民の保護を保証するために行動するだろう」と彼は強調した。

公聴会中、イラジャ・シルベストレ・フィーリョ上院議員（PSD-TO）は連邦政府に対し、必ずしも事業を閉鎖することなく消費者を守る解決策を見つけるよう求めた。 123マイル。

「会社が直面しているこのような慢性的な問題に直面しているとき、対立状況は常に最悪の方法だと思います。 私たちは、これらのプロモーションパッケージやチケットを誠意を持って購入したブラジルの消費者の利益を守り、友好的な解決策を仲裁しなければなりませんが、いかなる形でも会社、つまり会社のCNPJを罰することはできません。 私たちは責任者とそのリーダーを処罰し、おそらくこれらの調査を調査した後、会社が直面しているこの危機の責任者を特定し、そしてそう、法律に従って彼らの責任を追及し、処罰しなければなりません。」

サビーノ氏は国会議員の質問を聞いた後、ブラジルの消費者と観光業の発展にとって重要であると考えているこの状況に直面して、政府が黙っているつもりはないと断言した。

「消費者の権利を保護するための枠組みは豊富にあり、不当な扱いを受けていると感じた消費者の権利も、彼らが望まない場合には保護されます。 良い、直ちに行政または司法当局を掌握することができます。 間違いなく、彼は支払った対価を受け取る権利、そしておそらく補償金さえも受け取る権利が保証されるだろう」と大臣は導いた。

ブラジル政府機関より