この路線は 108 km のトンネルを通過し、3,000 以上の橋を渡ります。現在、ピーク時間帯には東京発大阪行きの列車が 3 分ごとに運行されており、最大 1,323 名の乗客を乗せています。新幹線の特徴的な流線型の先頭部分は、列車の速度を上げることに加えて、騒音公害の軽減にも役立ちます。

東海道新幹線を利用する乗客は、富士山の素晴らしい景色を楽しめます。日本で最も高いこの火山は、雪を頂いた山頂と美しく対称的な外観で有名です。白山、立山と並んで日本三霊山の一つです。見やすいように、東京発の列車では右側、東京方面に向かう列車では左側の座席を予約することをお勧めします。

8 つのタイムゾーンをまたぐ電車に乗るなんて想像できますか?モスクワからロシアのウラジオストクまで 9,290 km を旅する、まさにそれが目的です。これは世界最長の鉄道旅行の 1 つです。

シベリアはロシアの広大な地理的地域で、西のウラル山脈から東の太平洋まで広がっています。 19 世紀には人口もまばらで、この地域は広く探検されていませんでした。シベリア鉄道はこの状況を変えるのに役立ちました。

当初、鉄道は満州の中国地域を通過する予定でした。しかし、1904年から1905年の日露戦争の後、当局はたとえルートの延長を意味するとしても、鉄道を完全にロシア領土内に維持することを選択した。

ハリー・ポッターの映画を見たことがある人なら、グレンフィナン高架橋を横切るホグワーツ特急の記憶に残る映像から、この鉄道に見覚えがあるかもしれません。地面から 30 メートル以上そびえ、21 個のアーチで構成されたこの高架橋は、雄大なジャコバイト蒸気機関車の写真を求める写真家を魅了します。

列車からはスコットランドの高原の素晴らしさをすべて見ることができます。モラーの銀色の砂浜からローモンド湖、ロッキー山脈からヒースが生い茂る湿原、そして人里離れた小さな海辺のリゾートまで。時には電車からアカシカが見えることもあります。

メークロン鉄道の列車がメークロン駅市場を通過するとき、外にいる人々の数インチ以内を通過します。

タイ最大の野外魚市場の 1 つでは、線路の上と両側で商人が商品を販売しています。電車はこの狭い通路を 1 日に最大 8 便通過します。彼らが近づくたびに、メガホンと鳴り響くクラクションによる警報が売り子に、日よけをすぐに外し、キャスター付きのカゴや棚に保管されている商品を移動するよう警告します。格納式の日よけがあるため、この市場は折りたたみ傘市場としても知られています。

この市場が鉄道路線よりも前から存在し、20 世紀初頭から存在していることを知ると驚かれるかもしれません。ラインが建設されたとき、市場は動かなかったのです。

元々はアフガン エクスプレスとして知られていたこの列車は、南部の都市アデレードと北部の海岸都市ダーウィンの間の 2,979 km を移動し、オーストラリアの有名なレッド センターを通過します。数十年かけて段階的に建設され、2004 年に鉄道の全長に沿った最初の走行が行われました。

ガーンは全長 1.1 km の世界最長の旅客列車です。主に観光客である乗客はそこで 2 ～ 3 泊し、下車してアリス スプリングス (有名なウルルの砂岩層の近く) やキャサリンなどの町を探索することができます。

ルート沿いには、マングリの地下セルビア正教会や、クルゲラ北の鉄人の彫刻などの場所があります。これらは、100 万本目の枕木敷設とこの壮大な鉄道を建設した人々の功績を祝うために作られました。

2018年には、約50万人のオーストラリア人が、運転席からルートの素晴らしい景色を映した広告なしの3時間のドキュメンタリーを視聴した。これは非常に成功したため、後に午後5時バージョンがリリースされました。

チベットの首都ラサと青海省を結ぶために建設された、世界で最も高いところにある鉄道です。これは、地震、氷の融解、永久凍土の層が発生しやすい地域に建設された、エンジニアリングの素晴らしい偉業です。そのため、建設中も落成後も論争に事欠かなかった。

海抜 5,072 メートルの高地で、エンジニアは列車を乗客にとって安全にするために多くの課題に直面しました。このように大気中の酸素濃度が高いと、酸素濃度が大幅に低下し、乗客が呼吸困難を引き起こす可能性があります。

そのため、各車の酸素レベルは注意深く監視され、必要に応じて追加の酸素が注入されます。また、窓ガラスにはUVコーティングを施し、強い紫外線から乗員を守りました。

列車がチベット高原を通過すると、乗客は青海湖 (中国最大の湖)、崑崙山脈、ホーシル自然保護区の素晴らしい景色を楽しみます。このことから、この地域はしばしば「世界の屋根」と呼ばれていることがわかります。