トヨタ傘下の日本の自動車メーカー、ダイハツ工業は、30年以上にわたり自社車の安全性試験結果を改ざんしていたことを認め、国内生産を停止した。

小型乗用車の製造で最もよく知られるこのブランドは、火曜日に大阪の本社工場を含む日本の4つの工場で生産を停止したと広報担当者が語った。 CNN。

同代表によると、ストライキは少なくとも１月末まで続き、国内生産で働く従業員約９０００人が影響を受ける見通し。

この動きは、ダイハツが「会社の根幹を揺るがす」とトヨタが主張する安全性スキャンダルに直面している中で行われた。

ダイハツ工業は先週、独立委員会がトヨタブランドで販売されている車種を含む最大64車種の安全性試験を改ざんした証拠を発見したと発表した。

この結果、ダイハツは国内外のすべての自動車出荷を一時的に停止し、今後の対応について当局と協議すると発表した。

この不祥事は自動車メーカーにとって新たな打撃となっており、同自動車メーカーは4月に8万8000台以上の車の衝突試験で基準に違反したことを認めており、そのほとんどはマレーシアやタイなどの国でトヨタブランドで販売されていた。

このケースでは、一部の検査中に「前席ドアの内装が不適切に改造されていた」一方、ダイハツは一部の側面衝突試験で規制要件を満たしていなかった、と当時のプレスリリースで彼女は述べた。

同社は5月、さらなる不正を発見したと発表し、2台のハイブリッド電気自動車の衝突試験で誤ったデータを提出していたことを明らかにした。同社は当時、これらのモデルの出荷と販売を停止したと発表した。

最新の調査は同社の評判をさらに脅かすことになる。調査委員会が先週水曜日（20日）に発表した報告書によると、ダイハツ工業によるデータ改ざん、虚偽申告、安全性認証試験に合格するための車両の誤った調整などがさらに174件発覚した。

報告書によると、最も古い症例は1989年に遡り、2014年以降、症例数は顕著に増加しているという。

このニュースを受けて、先週木曜日（21日）、トヨタ株は東京市場で4％下落した。それ以来、同社の株価は損失をいくらか減らしている。

これに対しトヨタは先週の声明で「ダイハツの再生には抜本的な改革が必要」と述べ、子会社の改革を約束した。

同社は「これは一朝一夕には達成できない非常に重要な任務になる」と述べ、管理、運営、部門の構成方法の全面的な見直しが必要になると付け加えた。

トヨタ自動車は「ダイハツ工業の認証手続きにおける過失が自動車メーカーとしての根幹を揺るがす事態となったことは極めて重大であると認識している」と付け加えた。

※情報提供：CNNインターナショナル 城塚恵美子

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