AIAB (ブラジル航空宇宙産業協会) は、その経営陣がブラジル空軍 DCTA (航空宇宙科学技術局) の代表者らとサン・ジョゼ・ドス・カンポス (SP) で開催された会議で、同国の戦略的問題に取り組んだと発表した。 FAB）。

この会合は先週火曜日、10月10日、AIAB会長のフリオ・シダラ氏と、同協会の副会長兼宇宙委員会コーディネーターであり、協会ストロング・ファイバーのマネージング・パートナーであるジャディル・ゴンサルベス氏の出席のもとで開催された。

DCTAを代表して、技術副局長である旅団技師ルチアーノ・ヴァレンティム・レキウティ、制度関係局長カルロス・アルベルト・デ・ソウザ飛行大佐、事務局副局長平沢潤三飛行大佐が出席した。プロジェクト管理の。

ブラジルの GPS

1時間半を超える会議で議論された議題の中で、スタイベンソン・バレンティム上院議員が起草した最近の法案（PL 4569/2023）の主題となった「ブラジルGPS」が際立っていた。 PL テキストは、ブラジルの全地球測位システムの開発プログラムを作成します。

AIABは、ブラジルにとってこの重要なプロジェクトを支援し、ブラジル宇宙計画(PEB)のガバナンスによって確立される可能性のあるプロジェクトに関連する活動に貢献できるよう努めていることを強調した。

「例えば、米国では、全地球測位システム (GPS) が中断される可能性があると、国にとって重要と考えられる 16 のインフラ システムのうち 14 に影響があり、中断が発生した場合、1 日あたり最大 15 億ドルの損失が発生する可能性があります。農業にとって重要な時期。 ブラジルでも状況は変わらないはずだ。 日本やインドのような国がすでに行っているように、またアラブ首長国連邦やトルコのような国が今後も行う予定であるように、ブラジルはこの脆弱性を軽減しなければなりません。 »シダラさんは言いました。

新しいランチャー

議論されたもう 1 つの関連テーマは、研究プロジェクト資金提供者 (FINEP) の小型ロケット (VLPP) プロジェクトに従事する企業に対する DCTA の不可欠な支援でした。

「私たちは、国家科学技術開発基金（FNDCT）からの最近の追加リソースのおかげで、FINEPによって分類された複数の提案が保持されるというニュースを非常に満足して受け取り、DCTAの根本的な支援に応えることを決定しました。 FINEPがエンジン負荷、構造試験、バンクバーニングなどの活動に従事する企業に提供します。」シダラさんは言いました。

AIABは、DCTAが現在のインフラにおける既存のボトルネックを解決するためにFNDCTからリソースを受け取り、その機関が内部活動だけでなく生産部門のニーズも適切にサポートできるようにすることを期待している。

「また、この意味で、コンサルティング組織の代表者による法的枠組みの解釈と適用の多様性を考慮しながら、業界へのサービスの提供をサポートする適切な法的手段を設計するという大きな課題を無視することはできません。」連合。 »AIAB会長は付け加えた。

「ブラジルの宇宙計画を成功させるには、明らかに社会に有益なミッションの確立と、科学技術イノベーション（TIC）機関とブラジルの宇宙産業のスキルの調整が必要です。」ジャディール・ゴンサルベス氏は語った。